Czy zastanawialiście się, ile można wydać za lakier do nowego samochodu? Pewnie od razu przychodzi nam do głowy jakiś kolor co się świeci więc pewnie perłowy.
Nowoczesne auta to lżejsze materiały, ale też więcej problemów z dopasowaniem koloru i strukturą lakieru. Kluczem jest dobra technologia i właściwe przygotowanie powierzchni.
Jeszcze niedawno żartowano w ilości szpachli jaką można wykorzystać do naprawy samochodu. W technologii wiele się zmieniło i ciężko spotkać osobę, która poświęci tyle czasu na modelowanie dużych powierzchni.
W lakierowaniu powłok przyspieszenie procesu pracy to nie tylko oszczędność czasu i pieniędzy, ale często wymóg technologiczny. Nabiera to szczególnego znaczenia w przemyśle.
Historia samochodów widziała już wiele kolorów. Nie znasz ich nazw, ale widzisz je wszędzie: kryształowy czerwony, głęboki czarny, waniliowy, kanarkowy i jeszcze ten biały. O! Bielszy niż ten biały, który ostatnio widziałem.
Ciekawym trendem jest wzrastające zainteresowanie szkoleniami z zakresu kolorystyki, kolorymetrii, świadomego i skutecznego lakiernictwa. Szkół zawodowych jest coraz mniej. Wpływa na to kilka czynników...
Według najnowszych danych rynek produktów lakierniczych odnotowuje rekordowe wzrosty i nic nie wskazuje, aby się to zmieniło w najbliższych latach.
Czerń wciąż króluje w motoryzacji – JetBlack i Black Plus od Profix to odpowiedź na potrzebę głębokiego, wyrazistego koloru.
Matowe wykończenie nadaje autu unikatowy wygląd, ale wymaga precyzyjnej aplikacji i większej troski. Profix oferuje innowacyjne rozwiązania, by efekt był trwały i odporny na zarysowania.

